傑出校友-----韓碧祥
※基本資料
現齡：64
經歷：台灣區造船同業公會第九、十一、十二屆理事長
台灣區鮪魚同業公會常務理事
高雄市工業會常務理事
造船公會常務理事
中信造船股份有限公司董事長
新高造船股份有限公司董事長
高鼎遊艇公司董事長
祥豪、祥福、祥銘、祥新、祥勝、祥發、新進祥漁業公司董事長
新船企業工程股份有限公司董事長
韓閣玉器珠寶公司董事長
行政院潛漸國造跨部會推動小組業界代表
現職：中信造船公司董事長
事蹟：
一、於民國六十四年由修理漁船機械，成功發展成為建造各式漁船（包含國內目前最大的２２００Ｔ遠洋圍網漁船）計２３７艘及公務船（巡防艦／艇、巡邏艦／艇、交通船、緝私船、拖船等）計４４艘。
二、致力推行造船自動化及電腦化不遺餘力，擺脫傳統造船工業勞力密集、品
質不良之製程，引進CNC Plasma 切割機及各種專業造船軟、硬體，大幅提昇造船技術及品質工藝，並於民國八十六年榮獲經濟部所頒「工業自動化績優廠商」。
三、積極致力於高級豪華遊艇建造之規劃與整廠工作，期使國內造船產業成功轉型、造船技術精進提升並邁入國際舞台。
四、中信造船公司除已獲國防部委託財團法人中衛發展中心配合國防工業評鑑為「合格廠商」外，更於民國九十年十一月獲得ISO-9001：2000系列勞是驗船協會授證。
五、民國88-91年建造海軍港勤拖船11艘，如期如質完工交船，並深受海軍好評，提升國防工業技術，更落實了「國艦國造」之政策。
六、推動「國輪國造」及「造船聯盟」政策，不遺餘力，貢獻良多；並以「根留台灣，永續經營」的理念，經營船廠，更以鞏固國內整體造船市場經濟為職志。
七、92年7月13.14日假漁業署遠洋漁業開發中心公務碼頭舉辦聯合船展（含展示大型美式圍網遠洋漁船、高速
八、視造船本身為藝術精品，窮其畢生心血致力建造每艘『好船』，並勇於嘗試各類新式船型之開發及設計研究（例如大型美式圍網漁船、ＳＲＰ拖船、魷釣船等船型自力設計），提升國內造船工藝品質與其高附加價值之理念，另於民國九十二年發行「潛艇造船學」一書，提供潛艦人員必要的造船知識，並致贈各大專院校造船系，以作為造船學子之教材。
※專訪
採訪整理：高一義章宇涵
黃怡妏
劉天選 張鳳婷
指導老師：邱齡嬅
問：您就讀林中時，林園的環境如何？有什麼建築物嗎？
答：那已是好幾十年前的事了，當時的林中仍是農業學校，只有一棟主要建築，差不多就是現在圖書館附近，當時校園四週仍是一大片農地，印象比較深刻的是每個學期都要翻土種菜種花，還各班比賽，然後成果分著大家吃，前幾天我回林園高中校園，發現完全都變了，記憶被現代建築填滿，而過往真的只剩隱約。
問：您有印象深刻的老師或同學嗎？
答：日前報紙寫什麼漢來幫，說我是政治人物的大金主什麼的，我讀書
問：只有國中畢業就出社會一定非常艱辛吧！剛踏入社會時您從事什麼職業？其中的甘苦如何？
答：我們家族世居林園鄉的頂厝村，我的父親以賣魚為業，國中畢業後我也接手騎著腳踏車賣魚，閒暇時只要有工作也一定努力，包括到農田撿柴火、海邊「擼魚災（虱目魚苗）」等等，當時的人們生活沒有現在那麼便利，除了單車外，其餘食衣住幾乎都還靠人力，只要願意絕對沒有不能做的工作。之所以踏入造船這行，其實是個因緣。當時候賣魚，隔壁村有位叫「水龍」的人，每次買魚都用賒欠記帳的方式，要在月初領錢時才會一次清償，久了大家都有默契，可我一個年輕人，不想給人逼債的感覺，於是賣魚時總會幫他留著，但平時盡量不繞去他家門前，可有一天，在現今叫做高雄港務局船舶修造廠，也就是修船的工廠工作的他突然開口問我：「想不想學造船修船？」我心裡想，是不是要這樣賣魚一輩子，或者可以學一技之長，走走看自己的路，於是就點頭答應了。四十幾年前台灣的造船技術其實不高，大都只是修理少有建造，高雄港因為船舶停靠，需要浚泥船，其中吸取海底泥沙的彎管，全靠人工錘打，我一開始進去當學徒就是拿鐵槌，把直鐵管打成彎角，之後又負責船體部分，就像現在你們看到船身有的彎度及弧度，那個時候要靠人工敲打，但如何捉得到那樣的流線，全得靠技術，我就這樣開始了我造船的歷程，一直到被調去當兵。
人生有很多時候，看似對你不好的人，其實倒是幫了你一把。
問：當完兵到豐國造船廠工作後，為什麼想自行創業？有動過要回原公司的念頭嗎？當時同事跟員工的心態是力挺或看輕？那您又如何面對？
答：我在當兵回來後，跑到船舶修造廠去，以前的同事看到我，用一種冷嘲熱諷的口氣說：「你又要來要工作了嗎？」我只客氣地回答，但心裡極難受，不願被人看輕，後來因為在修造船的工作經驗，順利進到民間的豐國造船廠，那時告訴自己一定要努力，我跟監工要求，只要是最難的或最沒有人要做的事情，都可以派給我做。一樣是拿大錘敲著船體，但別人可能在開闊空間，我則被派到底艙或者內艙狹小空間內，悶熱及髒污並不是我最在意的。中午當別人休息時，我還記得那個想要掙一口氣的年輕人，最後才脫下汗漬與髒污的工作服，在洗手槽搓揉清洗。願意吃苦才能學到功夫，那個時候台灣的遠洋漁業開始興盛蓬勃了起來，我就跟四個豐國造船的同事合股，一起在高雄市前鎮漁港北岸邊包船修造。後來租下目前中信造船新高廠房的一條軌道線，建造新船，在三年內造了一百多艘漁船，等到資金有了，合股的同伴又說希望能把新高的生產線放給他，自己則在前鎮港邊造修船，後來民國七十九年聽到中信船廠要賣，於是買下船廠，遂漸擴大規模，不僅反過頭來買下新高船廠，也買下前鎮港邊的新船修造廠房，至今總共有六個船廠，組成中信造船與高鼎遊艇，規模為全台最大。創業之初，員工們戰戰兢兢，或者說連休息的時間都沒有，只能全力以赴，沒有學歷不必然被看輕；反而是你不努力，那就會被看輕！因為打拼是種精神，別人可以看到，有學歷不努力不會成功，但只要打拼就一定可以有成功的機會，所以人不怕別人看輕，怕的是你看輕了你自己。
問：您領導管理員工的理念和方式為何？據說您公司有很多員工來自林園，為何林園人會被您如此重用？若要進入您的公司，我應該具備那些條件呢？
答：小成就靠自己大成功靠大家，所以我一直把員工當做自己的親人一樣對待，那是大家的大家庭。造船本身是綜合工藝，要群策群力，我自己曾經感受到隔壁村的「水龍仔」拉了一把，同樣的心情，我也希望故鄉情誼能長存在這個船廠裡頭，甚至擴及他的親人，把他們的事當做是自己的事，好的能提拔的，有時候欠缺的只是個機會，而我現今有能力能提供機會，願意做而且不願一開始就想到報酬，真正想要學東西，在船廠裡都歡迎。
問：請問您得傑出校友的殊榮有何感想？
答：沒什麼傑出，我認為自己只是比別人幸運而已，但我覺得時時提昇，品質是工廠的生命，努力打拼不能好高騖遠，一步一步方是成功之道，所謂成功是結果，但本質上一開始並沒有想到傑不傑出這件事情。
問：小時候您的夢想是什麼？
答：小時候，老實講並沒有特別的夢想，那個時代的人，努力只為一口飯吃，並不會多想其它。讀書的時候讀的是所謂放牛班，看到書就會想睡覺，老實講沒什麼興趣，但後來發現在工作上可以發揮，且只要努力就能有回饋時，找到了興趣跟方向，就一直往前，你會發現責任擔在身上愈來愈重，事業愈來愈大，看待的東西愈來愈多，不必然跟夢想有關，反而要步步為營努力任事，那才叫做工夫，與夢不夢想無關，所以我抱持努力去作的心態，不用太多理論空想才較實際。
問：為何選擇造船的行業呢？出於興趣還是其他？是否有貴人在背後支持呢？
答：當時候不懂有所謂資金調度與銀行打交道這件事，努力存錢，累積創業的資金，當時遠洋漁業大好，也沒有多想其它，不然現在的樣子可能不僅止於此，尤其可以挹注漁業這部分的發展，讓我能更了解造船與漁業的結合，可以產生更大利潤，只是當時實在因為資金少，也不敢過度擴張，就只是實際做努力做、悶著頭做而已，進而發現造船實在有前途，我也樂在其中。但背後，我這輩子最要感
問：在人生過程中，有讓您困擾和挫折的嗎？有沒有解決？擱著等待時機嗎？還是利用何種方法處理？
答：困擾或挫折並不是沒有，攸關心態問題，有事情就要解決，沒有什麼可以逃避的，我想比別人更大的辛苦更多的用心，安份守已，一步一步努力走。我常跟人家說，遇到問題絕對不能退縮，事情一定要解決，責任都是你自己要承擔的，無論如何都要想辦法解決，像我自己的工廠，從造漁船一步步轉型提昇，造船這部分，漁船是最簡單的，但跨足往公務船、海巡船到遊艇，當時每天都很苦，工作都不順利，每天也都加班，完全不知什麼週休二日，什麼喘口氣或者休息一下，根本沒有時間休息，心裡腦子裡只有想著如何突破困難，把船如期如質地造出來才好，所以挫折真的不是沒有，而是所在都有，你不能退縮，你也沒有資格退縮。
問：為何您沒有選擇繼續升學？如果你可以回到從前，您會選擇繼續升學嗎？原因是？
答：沒想過要升學，因為自認為沒有讀書的天分，真的看到書就想睡覺，我自己就是個例子，如果已經確定自己沒有讀書的天份，也不是那塊料時，只要不怕吃苦這個社會總有一口飯吃，一定要認真學一份專長，但一定要吃得了辛苦。
問：誰是影響您一生最大的人？又影響了什麼？
答：我的太太，她讓我無後顧之憂，也有自己的事業，做得有聲有色，我心裡踏實，知道永遠有人站在我這邊，也不是整個擔子都壓在我的肩上。還有，心懷感恩這件事情，每個人要總是掛念，不能忘本也不能忘恩。我也感謝第一個願意給我機會的人，我一直記得我從小包商舊船的修造，還能夠承接新船建造的事，我一直記得當時第一艘漁船的船東
問：商場如戰場，是否真是如此呢？
答：商場真的是戰場，但是它又不像戰場只有你死或我活，零和遊戲，這種有限度的選擇而已，戰場可以一役定勝負，但商廠不必然就是要對方死；做生意長長久久，有時一役輸掉了可以不放棄，努力在另一場對決裡頭取回勝利，但如果輕言放棄，那無疑前功盡棄，你連站在戰場跟人對決的機會也沒有。
問：您認為成功的要件是什麼？現在社會景氣不好，對自己的公司未來希望有何突破或想法？
答：成功的要件要靠自己去創造，再好的時機都會有人虧錢；再壞的狀況也同樣有人在賺錢。事業的經營，就像先前我提到的，任何轉型都有其艱鉅的成份存在，但員工有工作能過好的生活是我的職志。由於國內的漁船已經沒辦法再建造，那就要轉型，往公務船走，但公務船又不穩定，只好往遊艇市場去，不是只能在國內跟人家競爭，而更是要跟外國人比拼！現在我們造船遊艇確實也面對了一些困難，但俗話說萬事起頭難，請國外的人幫我們，一切雖然辛苦，但大家都很努力想要突破。我希望台灣不只是台灣，高鼎也不僅只是我韓碧祥的遊艇廠，而是要凌駕外國歐美，在國際上闖出聲名。
問：您現在職位如此的高，壓力是否也同時變大呢？您是如何紓解工作或生活上的壓力的呢？請提供些寶貴的建議。
答：做任何事都有它困難的地方，像你們讀書也有痛苦的時候，所以痛苦是無所不在，不能逃脫的。我的職位沒有很高，只能說用努力走到這個地方，壓力也一直都有，確實也愈來愈大，平時假日我喜歡打高爾夫球，雖然我已經六十三歲了，但年輕時當學徒每天拿鐵錘打鐵造船型，到現在（打高爾夫球）還能一次揮桿打
我習慣把工作當做減壓的方式，那跟我個人正面思考的邏輯一致，壓力主要來自不順利，造船進度不順暢有了壓力，那你上船去看看，那裡有問題趕快解決，能解決掉問題壓力就能少了一些，如果你都不願意正面面對問題，那問題只會愈來愈大，壓力也會愈積愈大，到最後完全沒辦法解決時你就會倒掉，所以面對問題勇敢解決，我覺得就是我減壓的最好方法。
問：請問您是否有過人生的低潮？如何渡過？人難免有懶惰的心態，因而導致事情無法圓滿達成，那要如何克服呢？您人生的座右銘為何？
答：沒有什麼低不低潮，就是努力做認真做，不求什麼幸運，但要問自己有沒有努力了？我一直認為吃得苦中苦，方為人上人，這句淺顯的話大家都會說也都聽過，但重點要問有沒有真的做、努力做到。我常跟人家說，人不能光看書本就學會游泳，而是要在跳下水那刻才開始了解游泳。一切都是藉口，你要問你自己夠不夠努力了。
問：您教育小孩的理念為何？
答：教小孩的理念很簡單，小時候能讀書盡量讀，且自由地發揮，我的小孩一個到國外拿到學位回國；一個走的又是不一樣的路，國中畢業就到船廠幫忙，了解基層工作的種種狀況，而現在覺得自己相對不足，要再進修，所以又到中山大學去讀ＥＭＢＡ企業管理班，希望能多了解學問，才有辦法去教導領導別人，所以不管你是要那個階段求到學位，重點在於要了解你要的是什麼，在那個階段就要做到最好。
問：您對林中在校學弟妹的期勉與建議是？
答：在校期間用功求學，盡己之力全力以赴，但若發現自己實在不適合讀書這途，要記得行行出狀元，下定決心一定有成功的一天，萬丈高樓平地起，英雄絕對不怕出身低，用自己的雙手賺得的錢，花起來心安理得，不能想著輕鬆就要家財萬貫，不義之財其實獲得快失去也快，出社會後一定要苦幹實幹，不要盡想著酬勞或者獲得，而要想到自己的付出是否與報酬相符，今天你要求老板，其實老板也在相對要求你，一定要了解自己，全力以赴，面對困難，以掌握屬於你自己的成功。
勇於面對挑戰---採訪韓碧祥學長給我的啟示
高一義 張宇涵
從小就在漁村長大的韓碧祥先生，只領了一張國中畢業證書，卻造就了現在輝煌的成就，全是靠他自己一路走來努力不懈的精神。
曾經是一個放牛班的學生，韓碧祥先生說：「我對於讀書，向來沒甚麼興趣，只要一看到書本就想睡（笑）。」但他認為：「只要不怕吃苦，這個社會總有一口飯吃，而且一定要有一個專長，所以讀書不是唯一的路！」，而他本身就是個例子。
在訪問到韓碧祥先生第一次與「船」接觸時，是什麼樣的情形，他告訴我們之所以會和船結緣，是一位住在隔壁村的「水龍」，在現今高雄港務局船舶修造廠工作時所介紹。剛開始是拿著大鐵槌，必須把鐵管打成彎角，之後負責把船身部分打成流線形。後來靠著自己修造船的工作經驗去到了豐國造船廠，而且要求監工將最艱難、最沒人要做的工作留給自己；由於自己不斷的努力突破，成就了今日的他。因為一個成功的人，會不斷的去面對挑戰，就算「考驗」沒找上門來，他也會主動去尋找挑戰，以證明自己的能力，而唯有如此才能算是真正的成功。
問到韓碧祥先生最感謝的人時，他只簡單的說是他的太太，因為有老婆在背後挺著，他無後顧之憂，可以放心的向前衝。他還強調「做人不能忘本，也不能忘恩」，要感謝的人實在太多了，所以就用「謝天」來代稱吧！沒錯！要感謝的人實在太多了，從一出生，我就要感謝我的父母，將我生養得如此健全，讓我在這個社會上立足，就擁有最基本的條件；也要感謝生活週遭一路陪我們成長過來的人們。要感謝的人實在太多了，但要如何回饋呢？就是必須將自己培養成一個有用的人，而唯一的途徑，即使是遇到困難也永不退縮！
而最後，韓碧祥學長給林中在校學弟妹期許和建議是：「萬丈高樓平地起，英雄絕對不怕出生低。在校期間用功求學，並全力以赴，但切記行行出狀元，只要下定決心，一定有成功的一天。」身居要職的韓董，工作與生活壓力必然很大，但他解決壓力的方法很簡單，那就是____「面對」，如此而已！如果將學長的話套用在我自己身上，那麼，我要告訴自己：「學新的東西時，一定要抱著『Just do it！』的心態」管它是甚麼，只要是好的，學起來就對了！因為「沒有必要逃避，也逃避不了，這樣做，只會造成壓力更大而已。」這樣勇敢的精神與態度，是我在採訪過程中感受最深刻的，希望你我都能追隨韓董的創業精神與生活哲學，活出屬於自己的精采人生！
航向蔚藍大海---訪韓碧祥學長之我感
高一義 黃怡妏
正式採訪韓碧祥董事長之前，在我心裡已有著小小的草稿了，心想企業家應該都滿嚴肅的。但見到韓董事長還是覺得跟我想像的有一段距離。雖然這些題目董事長之前已經有先run過一次了，提問大綱也練得差不多了，但總覺得我問的問題還是一板一眼的；而且我總覺得在整個對談的過程中，似乎不是很流暢，自己吃了不少螺絲，這也讓我覺得很尷尬；不過整體而言，我覺得很順利，讓我學到不少為人處事的道理,其中有些問題也讓我印象深刻，例如：
1.到豐國造船廠工作後，韓董事長曾跟監工要求，只要是最難的或最沒有人要做的事情，韓董事長都願意嘗試！因為韓董事長他知道：「願意吃苦才能學到功夫」。一般人一想到要做最難的或最沒有人要做的事情，就覺得好像會被別人佔便宜，我想大部分的人，都有過這種想法，這可能是導致我們做事成敗的關鍵之一。
2.遭遇到困擾和挫折的時候，一般人通常會和我一樣，狂鑽牛角尖，把自己困在死胡同裡面走不出來。但，韓董事長說：「困擾或挫折是攸關心態問題，所以挫折真的不是沒有，而是所在都有，你不能退縮，你也沒有資格退縮，有事情就要解決，沒有什麼可以逃避的，因為責任都是你自己要承擔的」，這一番話一直在我腦子裡迴盪,因為通常當我遇到事情的時候，會很慌、很亂，我想這可能是因為我還不了解自己背負著多重的責任，或者可以說我沒有太多的責任感吧！勇敢的人不是因為他無所畏懼，而是，他有所畏懼而卻還是選擇承擔面對！
3.做任何事都有它困難的地方，韓董事長職位如此的高，又是如何因應壓力呢？他說：「我習慣把『工作』當做減壓的方式，那跟我個人正面思考的邏輯一致，壓力也一直都有，確實也愈來愈大，平時還是習慣每天到船上去繞一繞，看一看建造的進度。壓力主要來自不順利，如果你都不願意正面面對問題，那問題只會愈來愈大，壓力也會愈積愈大，到最後完全沒辦法解決時你就會倒掉，所以面對問題、勇敢解決，我覺得就是我減壓的最好方法。」但是我覺得壓力來自於主體本身的過分鑽牛角尖！整天，一直想壓力大，就算沒壓力，都會變得很沉重，壓力，對我而言是一個「極端值」，而且，不是外人可以幫忙解決的，我想，想要取「絕對中間值」是很難的吧！期待有那麼一天，我能像韓董事長一樣的有肩膀、有信心，勇於迎接所有生命的挑戰與試煉！
4.每個人都有屬於自己的人生哲學，韓董事長說：「人不能光看書本就學得會游泳，而是要在跳下水那刻才開始真正了解游泳為何物。」認真、務實、勇敢的態度成就了韓董事長南台灣船王的霸業。而思我自己的人生哲學是：「做自己！」，本身不愛和別人一樣，也不愛別人和我一樣，常常讓人覺得想特立獨行，卻常引來一些不了解的批評，有時想想，做自己真難。然而，合群雖屬必要，但是個人自我的風格卻不容被抹滅，所以，我決定還是要努力摸索出適合我的方向，並且堅持到底！
此次的採訪讓我獲益良多，「以銅為鏡,可以正衣冠。以古為鏡,可以知興替。以人為鏡,可以明得失。」韓董事長與千千萬萬的林中學子一樣，是喝林園的水，吃林園的米，汲取林園的養分長大的，他能夠赤手空拳打造出他的船業王國，開拓出自己的一番天地，那麼同為林園人的你我也可以這樣深自期許，向我們的學長效法、學習！
教室外的一課---採訪韓碧祥董事長之我思
高一義 張鳳婷
未到達目的地(高鼎遊艇)之前，心中著實緊張不安，但到了目的地後，我想自己真的是多慮了！前往辦公室的途中；意外地發現在轉角處竟擺放著數個可愛的戰鬥玩具模型，我不禁會心一笑，好的印象由此延伸；之後映入眼簾的是仿遊艇內裝的辦公室，豪華氣派與體貼精緻兼而有之，讓我猶如劉姥姥進大觀園一般，大開眼界！
與韓董的訪談間，韓董給我的感覺是：有信心。在採訪過程中，談話他隱隱透露出那勇於冒險並且以身作則的個性。而其中令我印象深刻的則是他面對困境時的心態，學長說：「面對困境時，就去面對吧！事情總會過去的！」起初我還有些疑惑，直到我最近試了這個方法，真的是如此，我以前只會逃避，但現在我知道「面對」才是根本的解決之道。
而此行令我印象深刻的是：韓董的員工全程都以英語與外籍工程師交談，這對我而言就像是顆震撼彈一般_____原來我的世界是如此的渺小！在林園待久了，還以為外面的世界大概也不過是如此而已，但我錯了，我真的很慶幸，有此次的機會出去見識外面的世界，了解到自己若一直侷限在林園這方小小的天地裡，其實就如井底之蛙一樣！另外，韓董的特助黃明賞學長也很明白的指出我們的問題_____採訪內容太流於表面了！其實這點，我也很清楚，但我從來沒想過：原來一件事、一個問題的後面竟有許多它背後的動機與意義，那背後更深入的探索其實比口頭問答更有意思，如何用自己的眼睛去挖掘真相，然後用自己的手與口去傳達事實，才是身為文字記者必須要做的功課。這門功課很重很深，我知道這是我目前能力所無法企及的，但卻是另一個我可以學習的方向！
結束一連串的訪問參觀行程後，覺得疲憊卻也值得！因為我真的上了一堂別人也許連花錢繳學費都不見得可以學得到的課程，而我卻得到兩個林中學長---韓碧祥董事長和黃明賞學長的傾囊相授。於是我帶著滿足且又充實的心回到了林園，這是我那天意外的收穫！！
林中之光---中信造船韓碧祥董事長採訪之我感
高一義 劉天選
中信造船董事長韓碧祥先生，在接受我們這些林園高中的學弟妹採訪時，非常親切。雖表情威嚴，但進一步接觸後，感覺他是個很務實而且好親近的人，並不會讓我有距離感；從拍照就可體驗出，站在董事長旁邊只有「愉快」兩個字可以形容。
採訪過程中，我非常專心聆聽韓董的每句話，對於這次「光華六號」飛彈快艇建造的標案事件的處置，讓我了解到韓董的待人處事方式，並不像「金色摩天輪」一樣，爭論不休或用些卑鄙手段害人，而是循合法管道來爭取公司的權益，取得公平的競爭____「有所為而有所不為」的這一面。對於近來漁船減半的國際趨勢他也同時說出了心中的看法：台灣漁船約六百多艘，而且不包括小漁船，因日本指控使得漁船數量相對減少，今年減了一百二十艘。此前韓董早已因應時勢，先行跨足遊艇製作的行列；同步引進多國專業人員來指導與製作，讓製作過程能更紮實，並且盡量縮短工時，以達到最好的工作效率，來提升自己的事業，以臻於世界級的水準，讓中信也能站在國際舞台上與各國一較高下。
在談論過程中，我不單單只就問採訪大綱的問題發問，針對中信相關事業體的簡介影片，我也都請教了韓董，而且也得到他很和善的回應。而他也親自帶領我們去參觀一些設計與製造部門，介紹遊艇的控管與電腦繪圖的作業其實；他也常親自去現場接觸每位員工，使他們能和董事長有進一步的溝通與了解，這是令我感動的一部分。而董事長特助--我們的另一位學長--黃明賞先生也帶領我們實地走訪木工的製作部門，他們的作工細膩品質好得沒話說，不管是圖騰雕刻，還是上漆都是一絲不茍的進行。我本身很喜歡木製品，因為它會散發木頭特有的香氣，所以我參觀時我感到興致勃勃！到船塢現場參觀時更是嘆為觀止：工人真的非常辛苦，一絲不茍外，還得要分秒必爭，因為船頭上還清清楚楚的擺著交船計日牌，提醒每個人要連夜趕工，突破極限，化不可能為可能，整個歷程其實就是韓董個人奮鬥精神的執行與延續，實在令人敬佩！
的確，中信造船真的有好多來自林園的人，「我對林園有感情。」韓董說：「只要認真，管你學歷高到哪裡，只要有專長，我一定會錄用你。」我從來沒有遇到人這麼好的董事長，他的和善；他的親和力；他的鄉土情……，都是值得我學習的地方！
韓碧祥董事長是林園高中的傑出校友，對於學校的貢獻非常的大，他不僅是本校的傑出校友，也是每個人學習的楷模。他說：「小成功靠自己；大成功靠團隊。」在工作事業上，他親力親為，帶領著員工往前衝；在為人處世上，他認真感恩，永遠抱持著感恩的心情。我很開心能夠參與這次採訪，和董事長有更進一步的認識，也希望本篇報導能讓所有林中人感受到前輩的風範；學習到林園人的精神；並且能以林中為榮，日後能成為林園人的驕傲，進而為我們林中締造未來的光榮！